MAN渦輪增壓器

MAN集團(tuán)公司自 1758年： 專注于關(guān)鍵技術(shù)運(yùn)輸和能源，人為您提供眾多的產(chǎn)品、 服務(wù)和解決方案。

MAN的卡車 & 總線是**的國(guó)際供應(yīng)商的商業(yè)車輛和運(yùn)輸解決方案之一。它的產(chǎn)品和服務(wù)的范圍從卡車通過城市和城際巴士和教練 （整個(gè)公交車和底盤），一直到支持和金融服務(wù)，涵蓋所有經(jīng)營(yíng)方面的人的車輛。此外，MAN提供柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的道路和越野的應(yīng)用程序。

MAN柴油 & 渦輪增壓是您強(qiáng)大和可靠的合作伙伴為驅(qū)動(dòng)器和能源解決方案— — 從發(fā)電機(jī)組大型集裝箱船、 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)從功率單位到交鑰匙工程柴油發(fā)電廠，從單一壓縮機(jī)和渦輪機(jī)，完成機(jī)列車為各種工業(yè)應(yīng)用。JTEKT HPI調(diào)節(jié)器

MAN公司主要產(chǎn)品：

MAN柴油 & 渦輪提供“一站式”的基礎(chǔ)，從柴油發(fā)電機(jī)組 450 千瓦輸出的機(jī)載電源到中速緊湊類和大馬力二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每一海洋應(yīng)用程序的正確解決方案。我的一代和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)所提供的二沖程引擎的**的功能確保今天明天的排放法規(guī)的遵守。遵守國(guó)際海事組織*二層 （國(guó)際海事組織） 的版本是可用的 （見海事組織程序?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)）。

船用發(fā)動(dòng)機(jī) & 系統(tǒng)

MAN柴油 & 渦輪提供合適的解決方案為每個(gè)海洋應(yīng)用程序在“一站式”的基礎(chǔ)上。與柴油發(fā)電機(jī)組 450 千瓦輸出的機(jī)載電源，通過中等速度緊湊班和巨大的二沖程引擎的開始。除其他外，一代和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)二沖程引擎的**的功能確保今天可以符合明天的排放法規(guī)。因此，符合國(guó)際海事組織排放規(guī)則，人柴油和渦輪增壓的兩個(gè)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是可用在國(guó)際海事組織*二層處決在海洋的引擎海事組織方案被提出。LAPP連接器

船用發(fā)動(dòng)機(jī) & 系統(tǒng)

低轉(zhuǎn)速船用發(fā)動(dòng)機(jī)

渦輪增壓器

中等的速度

柴油-電力 & 混合推進(jìn)系統(tǒng)

引擎

柴油發(fā)電機(jī)組

螺旋槳 & 船尾

渦輪增壓器

船用發(fā)動(dòng)機(jī)柴油 & 渦輪增壓擁有超過 75 年生產(chǎn)渦輪增壓器與滑動(dòng)軸承和非制冷熱氣體無(wú)可匹敵的經(jīng)驗(yàn)。

渦輪增壓器公司設(shè)在德國(guó)奧格斯堡，開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的機(jī)器，大大提高廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括那些服務(wù)船舶推進(jìn)系統(tǒng)、 柴油發(fā)電廠和鐵路牽引裝置的電力和燃料效率。

渦輪增壓器**率超過 20,000 

NA Project Guide    

NR Project Guide    

TCA The Benchmark    

TCA Project Guide   

TCR  The Cutting Edge    

TCR Project Guide    

TCS-PTG Savings with Extra Power   

Turbocharger Programme 2012   

VTA Variable Turbine Area   

VTA Project Guide    

電廠引擎

2 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

MAN  Bluefire

MAN渦輪增壓器

MAN葉輪機(jī)械

MAN反應(yīng)堆 & 儀器

MAN其他車用產(chǎn)品：

TGX  系列

TGX 系列一貫地設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)中重型長(zhǎng)途運(yùn)輸，在國(guó)家和國(guó)際兩級(jí)，符合歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)歐元 6。它也滿足了生活和工作舒適、 人機(jī)工程學(xué)、 價(jià)值和其XXL、 工段和 XL 的駕駛室設(shè)計(jì)的*高要求。在長(zhǎng)途運(yùn)輸中 系列 TGX、卡車配置器、MAN  TGX EfficientLine 長(zhǎng)途運(yùn)輸

TGX EfficientLine

TGX EfficientLine，“艦隊(duì)卡車的年度”，"綠色卡車 2011年“等眾多獎(jiǎng)項(xiàng)得主和”愛爾蘭卡車年的 2012"，是經(jīng)濟(jì)和環(huán)境友好型的長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦硐虢鉀Q方案。

在長(zhǎng)途運(yùn)輸中MAN TGX EfficientLine

卡車配置器

TGS

經(jīng)濟(jì)和*后但并非*不重要可靠：MAN TGS 驅(qū)動(dòng)的特別是在國(guó)家和邊界附近的國(guó)際長(zhǎng)途運(yùn)輸。TGS 一貫被專為節(jié)省成本與男人EfficientLine 設(shè)備軟件包。

在長(zhǎng)途運(yùn)輸中男人 TGS

卡車配置器

TGS WW

出色的可靠性和經(jīng)濟(jì)、 令人印象深刻的性能、 高的工作和生活舒適、 模范** — — 這些是所有道路使 TGS WW 的理想的多面手的基本特征。

下載手冊(cè)

MAN  TGS WW卡車配置器

CLA

由于其具有吸引力的燃油消耗、 低磨損和高值保留，男人 CLA 提供*佳運(yùn)輸效率為經(jīng)營(yíng)在非洲和亞洲。

MAN TGX

使用*好的德國(guó)技術(shù)，優(yōu)化的 Resende (RJ) 廠生產(chǎn)的特重的人卡車配置以滿足具體的道路運(yùn)輸需求的新興國(guó)家。車輛報(bào)價(jià)高舒適度和優(yōu)異的性能，正在配備專屬 12 升的男人 D26 電子發(fā)動(dòng)機(jī)六缸和 440 HP.裝配 SCR（選擇性催化還原法） 技術(shù)與排氣氣體后處理技術(shù)，符合 Brazil′sPROCONVE P-7 標(biāo)準(zhǔn) （類似于歐元 5）。

MAN Buses公交車

MAN coaches 強(qiáng)大舒適以誘人的價(jià)格

MAN城市公交車

MAN城市公交車滿足對(duì)面向未來的預(yù)定服務(wù)提出的所有要求和完*量身定做滿足乘客和經(jīng)營(yíng)者的需要。城市巴士 吸引力**、 舒適的空間奇跡

MAN客車底盤

MAN機(jī)箱、大馬力、 生態(tài)兼容和經(jīng)濟(jì) 人客車底盤的廣泛服務(wù)于整個(gè)**的公共汽車。

機(jī)箱。依靠MAN。

Skyliner

Skyliner 代設(shè)置新的標(biāo)準(zhǔn)。乘客享受純**品在兩層樓，而巴士營(yíng)辦商受益于強(qiáng)大的效率。MERLIN GERIN放電器

Skyliner 轉(zhuǎn)世的經(jīng)典之作

NEOPLAN Starliner

Starliner 你豪華游艇的道路

Cityliner

在 Cityliner，乘客盡享一個(gè)復(fù)雜和全方面的感覺很好概念。這豪華轎車甚至提供**辨識(shí)乘客的舒適感。Cityliner 是完*的主機(jī)在每一種情況。

噴氣式客機(jī)

噴氣式飛機(jī)并不是“要么或”，但“都和”。新的入門級(jí)車型在尼奧普蘭 VIP班結(jié)合由專屬教練氣質(zhì)的一種經(jīng)濟(jì)的城際列車，預(yù)定服務(wù)總線提供**舒適。

噴氣式客機(jī) 的 combi 母線之間的射流

尼奧普蘭 Tourliner

Tourliner

Tourliner 是美學(xué)和經(jīng)濟(jì)的完*結(jié)合。為長(zhǎng)途旅行而設(shè)計(jì)，它的特點(diǎn)高舒適性和事故預(yù)防**系統(tǒng)。這個(gè)堅(jiān)固的太空奇觀被證明是既聰明又經(jīng)濟(jì)。

Tourliner 經(jīng)濟(jì)里程王

MAN發(fā)動(dòng)機(jī)和組件

人引擎 一人卡車 & 公共汽車分工的發(fā)展，生產(chǎn)和銷售在許多行業(yè)中的*多樣應(yīng)用**柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的種類繁多。

除了被安裝在卡車和公共汽車的人集團(tuán)所產(chǎn)生，人引擎例如用于商用車輛產(chǎn)生的其他供應(yīng)商，為發(fā)電熱電聯(lián)產(chǎn)和作為驅(qū)動(dòng)單元在農(nóng)業(yè)機(jī)械、 鐵路車輛、 船只和特殊用途的車輛。

輸出提供由男人引擎范圍從 37 千瓦至 1,324 千瓦 (到 1,800 HP 50HP) 的 4、 6 缸線在單位和 8-，10-形式和 12 缸 V 引擎。

人引擎站為*高的效率。通過使用**的技術(shù)，男子達(dá)到*低燃油消耗率，優(yōu)良的功率密度和*大的可靠性，加上使用壽命長(zhǎng)。

部分型號(hào)：

MAN 卡 J&K091100 LINUX2.4.18ICU工業(yè)控制卡

MAN 轉(zhuǎn)換卡 通訊轉(zhuǎn)換卡WTO2273/JG

MAN 模組 通訊模組BF2003 AV90-15

MAN 電器件 4口RAM卡FPR-202-135

MAN 轉(zhuǎn)換器 通訊轉(zhuǎn)換器BELKIN

MAN 控制卡 ICU控制卡IP：192.168.100.65SN：J&K102 036

MAN 模件 低電平輸入模件51304368-150

MAN 模組 REM401

MAN 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) D0826LF

MAN 發(fā)動(dòng)機(jī)總長(zhǎng) D2866LF31 301KW

MAN 發(fā)動(dòng)機(jī) D2866LF31  301KW國(guó)內(nèi)配套車型YTQ3250FD

MAN 船用主機(jī) D2842LE4410 12V 1100HP2100RPM

MAN 船用主機(jī) C32 1000HP 1800RMP

MAN 齒輪箱 ZF2200 減速比3：1

MAN 發(fā)動(dòng)機(jī) D2876 LE201

MAN 電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)1#機(jī) A-DN2-2/04-PA-PN-40MPA-R動(dòng)力油導(dǎo)壓管

MAN 電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)1#機(jī) DN2 2/07 PA PN 63 MPA-C動(dòng)力油導(dǎo)壓管

MAN 主機(jī) V12 2842 LE413 船長(zhǎng)：19.6m航速*大要33節(jié)

MAN 水泵總成 51.06500-6631

MAN 氣冷卻器密封條 RIK80-4,橡膠，2kg,空壓機(jī)氣冷卻器密封條

MAN 水箱總成 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：D2876LE201配在該發(fā)動(dòng)機(jī)上的水箱總成

MAN 漸縮管 07.911137-0001

MAN 漸縮管 07.91137-0003

MAN 漸縮管 07.91137-0011

MAN 電纜管 07.91161-0300

MAN 電纜管 07.91161-0301

MAN **閥 11.05700-0346

MAN 工控機(jī) turbolog DSP IPC工控機(jī)

MAN 網(wǎng)關(guān)模組 LX-COMGATE/M1網(wǎng)關(guān)模組